Die Heckklappe der legendären Mercedes G-Klasse ist so groß, dass beim Schließen eine Druckwelle durch den Innenraum geht. Das entspricht nicht dem Komfort, den man von einem Fahrzeug dieser Klasse erwarten darf. Gemeinsam mit dem Automobilhersteller Magna Steyr hat De Beer Plastics hierfür eine spezielle Überdruckeinheit entwickelt, die den Druck nach außen ableitet, aber gleichzeitig wasserdicht ist – sei es bei Regen oder in der Waschanlage.
Sehr kurze Projektdurchlaufzeit durch Zusammenarbeit
Verschiedene Fertigungstechniken für eine Baugruppe
Skalierbare Serienfertigung für ein erfolgreiches Serienmodell
Ergebnisse, auf die man stolz sein kann
Bearbeitungszeit von nur 6 Monaten
Für dieses Projekt waren nicht nur mehrere Werkzeuge erforderlich, sondern bei der Montage dieser Baugruppe kommen auch verschiedene Techniken zum Einsatz, darunter Spiegelschweißen und Heißverstemmen. Die Werkzeuge und alle speziell angefertigten Maschinen für die Montage wurden innerhalb von sechs Monaten realisiert.
Gemeinsame Gestaltung
Dank der intensiven Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren von Magna und De Beer Plastics handelt es sich hier um echte Co-Kreation. Durch die frühzeitige Einbindung unserer Mitarbeiter konnte später im Projekt viel Zeit eingespart werden.
Skalierbare Produktion
Seit Beginn der Produktion dieser Baugruppe sind die Produktionszahlen der G-Klasse deutlich gestiegen. Dank robuster Werkzeuge und effizienter Montagezellen konnte die Produktion bei De Beer Plastics an die Bedürfnisse unseres Kunden angepasst werden.
Die Stärke dieses Projekts lag in der Bündelung verschiedener Kompetenzen, sowohl seitens unseres Kunden als auch innerhalb unserer eigenen Organisation. Mit einem starken Team unter der Leitung eines erfahrenen Ingenieurs wurden die verschiedenen Techniken und Prozessschritte zügig und konsequent weiterentwickelt und umgesetzt.
Im Inneren der Baugruppe werden sechs EPDM-Dichtungslaschen per Heißverstemmen im Gehäuse befestigt. Hierfür kommen PC/ABS-Brücken zum Einsatz, die mit den Gehäusepins verschmolzen werden und so eine sichere Positionierung sowie Klemmung der Dichtungslaschen gewährleisten.
Die beiden Schalen der Baugruppe werden mittels Spiegelschweißen wasserdicht miteinander verbunden. In einer vollautomatisierten Schweißanlage werden die Fügeflächen beider Hälften materialspezifisch aufgeschmolzen und anschließend prozessgesteuert mit exakt definiertem Fügedruck gefügt.
Erfolgreiche Projekte entstehen durch eine gelebte Partnerschaft. Gemeinsam mit unseren Kunden realisieren wir maßgeschneiderte Kunststofflösungen – technisch fundiert, praxisnah und wirtschaftlich effizient.
Unsere Stärke basiert auf einem tiefgreifenden Know-how über modernste Werkstoffe, komplexe Fertigungstechniken und automatisierte industrielle Prozesse. Durch die klare Fokussierung auf anspruchsvolle Branchen verstehen wir die spezifischen Anforderungen, regulatorischen Abläufe und strengen Qualitätsstandards unserer Kunden exakt. So garantieren wir ein perfektes Zusammenspiel auf Augenhöhe – von der ersten Konzeptunterstützung und Optimierung bis hin zur prozesssicheren Serienfertigung.
Kontakt
Business Development Manager
Laurence Warmenhoven
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